Verschleißwiderstand

Was ist Verschleißwiderstand?

Verschleiß ist ein natürliches Phänomen, das auftritt, wenn zwei Gleitflächen unter Belastung aufeinander einwirken, was letztlich zu einem fortschreitenden Materialverlust führt. Daher ist Verschleiß definiert als die Abtragung von Material von einer festen Oberfläche aufgrund mechanischer Einwirkung durch einen anderen Festkörper.

Die Verschleißfestigkeit eines Werkstoffs gibt an, wie widerstandsfähig eine Legierung gegenüber diesem Prozess ist. Je verschleißfester eine Legierung ist, desto weniger schnell verliert sie Material an ihrer Oberfläche. Da Verschleiß einer der Hauptgründe für Ausfallzeiten ist, kann die Verwendung verschleißfester Werkstoffe die Produktivität in Stahlwerken und anderen Industrien erhöhen.

Streng genommen handelt es sich bei Verschleiß um mechanischen Abrieb. Das bedeutet, dass immer dann, wenn zwei Materialien aufeinander treffen und aneinander reiben, mechanischer Abrieb entsteht. Diese Art von Abrieb führt immer zu einem Verlust an Materialstärke, da durch die Reibung ständig Material von der Oberfläche eines Objekts abgetragen wird. Ein typisches Beispiel für einen solchen Vorgang ist das Bremsen. Doch neben dem Bremsen, einem Beispiel für abrasiven Verschleiß, gibt es noch andere Verschleißarten.

Was ist Verschleiß und welche verschleißarten gibt es?

Abrasiver Verschleiß: Abrasiver Verschleiß wird durch Reibung zwischen zwei Bauteiloberflächen verursacht, wodurch Partikel auf der Oberfläche abgerieben werden.

Oberflächenermüdung: Oberflächenermüdung ist ein Verschleißmechanismus, der durch wechselnde mechanische Beanspruchung verursacht wird und zur Bildung von Grübchen führt.

Fretting: Fretting ist Korrosion, die durch eine mechanische Einwirkung verstärkt wird: Es handelt sich um eine kontinuierliche Beschädigung der Passivschicht eines Metalls oder einer Legierung, die zu einer beschleunigten Korrosion der ungeschützten Oberfläche führt.

Erosion: Erosiver Verschleiß wird durch kurze Gleitbewegungen in einem sehr kurzen Zeitintervall verursacht, wobei das Material durch Aufprall, Verformung und Beschädigung durch freiliegende Partikel kontinuierlich von der Oberfläche abgetragen wird.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, sich vor Verschleiß zu schützen. Eine Lösung ist die Schmierung. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Materialeigenschaften zu verbessern, um eine möglichst hohe Verschleißfestigkeit zu erreichen. Wenn es um eine hohe Verschleißfestigkeit geht, kommt vor allem ein Werkstoff in Frage: Aluminiumbronze!

Unterschied zwischen Korrosions- und Verschleißfestigkeit

Korrosiver Verschleiß kann jeden der oben genannten Untertypen umfassen. Der Unterschied besteht darin, dass korrosiver Verschleiß nur in einer korrosiven Umgebung auftritt – typischerweise in feuchter Luft, heißer Luft, verschmutzter Luft, heißem Wasser, Säuren und Salzwasser unter anderem.

Verschleißfestigkeit von Aluminiumbronze

Aufgrund ihrer hohen Zugfestigkeit in Kombination mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten und beweglichen Elementen aus gehärtetem Stahl ist Aluminiumbronze in Sachen Verschleißfestigkeit kaum zu übertreffen. Darüber hinaus kann die Legierung auch bei sehr hohen Temperaturen eingesetzt werden und eignet sich hervorragend für anspruchsvolle Umgebungen. Es gibt zahlreiche Anwendungen, bei denen Aluminiumbronze hinsichtlich ihrer Verschleißfestigkeit von Vorteil ist. Zum Beispiel bei Bremsbelägen für Achterbahnen, Schneckenrädern, Verschleißplatten, Lagern und allen Arten von Gleitanwendungen.

Es gibt viele andere Verschleißanwendungen, bei denen die unübertroffenen Eigenschaften der AMPCO®-Legierungen von Vorteil sind. Das Geheimnis hinter den hervorragenden Verschleißeigenschaften unserer Legierungen liegt in ihrer Herstellung. Unser einzigartiges MICROCAST® Herstellungsverfahren ermöglicht eine optimale Kontrolle der Korngröße, Dichte und Dispersion und trägt so zur robusten Verschleißfestigkeit der AMPCO® Legierungen bei.

Darüber hinaus sind unsere AMS-Legierungen speziell für den anspruchsvollen Einsatz in der Luft- und Raumfahrtindustrie konzipiert. Die so genannte Luft- und Raumfahrtbronze wird typischerweise für Fahrwerke verwendet und zeichnet sich durch eine hohe Festigkeit und mechanische Eigenschaften aus, die über den Bereich der handelsüblichen Aluminiumbronzen hinausgehen.